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Porque ACDAC es «preocupante» mostrar que algunas aerolíneas quieren competir en el mercado y que no pueden competir con sus trabajadores.
Aeropuerto de El Dorado. Foto: Amabilidad
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Asociación Colombiana de Aviones Civiles (ACDAC) anunció que usarían Y Wingo y Jetsmart al Tribunal de Arbitraje porque no procedieron con las tablas de negociación colectiva apropiadasen el que los procedimientos fueron requeridos por acuerdos laborales.
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Pizca Foto:Wingo / Canva
«Y Copa-Wingo y Jetsmart se negaron a continuar en la mesa, que comenzó el 21 de agosto. un hecho que forzará las negociaciones en el tribunal de arbitraje«Dijo en la Unión líder en Juan Esteban Villa.
Sin embargo, Wingust convenció la declaración de repetir su preparación para continuar construyendo condiciones que armonizan las expectativas de trabajar con la sostenibilidad de los negocios.
Para acdac, «Preocuparse» para demostrar que algunas aerolíneas quieren competir en el mercado sin ofrecer los mismos beneficios a su trabajadorS, ignorando los derechos laborales y, en última instancia, la calidad del servicio para los viajeros.
«Si los acuerdos no logran el diálogo, los trabajadores industriales Podrían ver su bien peor, Lo que debilita la salud del sector aeronáutico «, dijo.
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Jetsmart está trabajando actualmente en 20 rutas internacionales en siete países de América del Sur. Foto:Jetsmart
CEH recordó que los acuerdos previamente logrados con otras aerolíneas Como sucedió hace unos años con Avian. En ese momento, ACDAC dice que se lograron las obligaciones para las aves, especialmente para aquellos que son jefes de familia. También indica que la implementación del modelo y el ajuste de las tarifas de productividad en un esquema del programa de pago que utiliza la licencia del piloto.
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«La aviación poderosa depende de empresas sólidas, capaces de pagar a sus trabajadores por su compromiso y cumplir con su Obligaciones de trabajo mientras la institucionalidad de supervisión y control que lo garantiza«Dijo la villa.
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