Presidente de Colombia, Gustavo Petroconfirmó esto 2 de enero de 2026 la extinción definitiva de siete cabinas de peaje ubicado en costa atlánticacomo parte de la decisión estratégica del gobierno nacional para aliviar la carga económica de los usuarios y transformar el modelo de concesión vial en el país.
La medida, que se creará después Terminación anticipada del contrato de concesión de la denominada “Ruta del Caribe”Marca un importante cambio de política en infraestructuras viarias, pasando de una gestión privada a un sistema con control público directo.
¿Cuáles son los peajes que se suprimen y por qué se tomó la decisión?
La eliminación de estas estaciones se produce tras un acuerdo entre el gobierno Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el mandato Autopistas del Caribe SASquien condujo el camino entre cartagena y barranquillaque cruza departamentos en Atlántico y Bolívar.
Los peajes que dejarán de operar son:
- pase de caballo
- Turbaco
- gambote
- arroyo de piedra
- sabanagrande
- galope
- Bayunca
Se esperaba que estos puntos permanecieran operativos durante más de 35 añospero tanto la presión social como la baja recaudación y las molestias de montar nuevas estaciones hicieron que la concesionaria solicitara la cancelación del contrato ante un tribunal internacional en mayo 2024.
¿Qué cambios para la infraestructura vial y los usuarios?
De 2 de enero de 2026 el proceso de cambio administrativo del camino, que llegará junio del mismo año. Durante este período, el concesionario operará las vías por el momento. Administración de Carreteras (Invías) se prepara para anticiparlo plenamente gestión, mantenimiento y operación de la vía bajo el sistema público directo.
El presidente Petro explicó en su cuenta oficial en redes sociales que esta medida busca reducir el coste de la movilidad, aligerar la carga financiera de los usuarios frecuentes y promover el desarrollo económico regional. Además, señaló que este mismo sistema es se aplicará gradualmente en otras áreascomo Café Acedonde también se revisan los acuerdos de honorarios existentes.
Efectos y reacciones
Peajes en el Caribe colombiano estuvieron sujetos a cambios protesta social constanteimpulsado por el impacto económico que tuvieron sobre los residentes, transportistas y comerciantes locales. Argumentaron que el cargo permanente encarecía los viajes, aumentaba los costos de transporte y afectaba la competitividad de los municipios.
El gobierno asegura que al eliminar estas barreras, Las relaciones regionales mejorarán, el comercio interno se fortalecerá y la economía se activará.especialmente entre ciudades estratégicas como Cartagena y Barranquilla.
Sin embargo, Sectores como los sindicatos de infraestructuras han expresado su preocupación. sobre el impacto que este acuerdo anticipado podría tener en la confianza de los inversionistas y en el modelo de concesión vial en Colombia en el futuro.
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