Colombia está dando un paso decisivo hacia la modernización de su infraestructura de transporte al aprobar un ambicioso proyecto portuario en la región del Caribe.
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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó la adjudicación de un una nueva terminal marítima multipropósito en el municipio de Ciénaga, Magdalena, diseñado para integrar los principales corredores logísticos del país.
Sociedad Portuaria Fluvial de Córdoba foto:ANI
La concesión fue otorgada a Sociedad Portuaria Río Córdoba SA, empresa que asumirá la responsabilidad de la construcción, operación y mantenimiento de esta infraestructura durante las próximas tres décadas.
El proyecto no sólo busca ampliar la capacidad exportadora e importadora, sino que también se alinea con la estrategia nacional de reactivación ferroviaria y transporte multimodal.
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Conectividad estratégica y transporte multimodal
La gran diferencia de esta nueva terminal es su capacidad de conectar con diferentes modos de transporte, reduciendo la dependencia de las carreteras. Según el proyecto aprobado por la ANI, el puerto estará conectado directamente con los siguientes activos estratégicos:
- El Ferrocarril del Atlántico, que brinda conexión directa con el corredor La Dorada-Chiriguaná.
- Oleoducto Pozos Colorados-Galán, clave para la gestión de hidrocarburos.
- Ruta del Sol, que facilita el tránsito de carga pesada hacia el interior del país.
Se estima que, durante los 30 años de vigencia del contrato, la terminal logró mover casi 160 millones de toneladas de carga y unos 200.000 contenedores. La infraestructura será adecuada para recibir carga a granel sólida y líquida, así como carga general.
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Sociedad Portuaria Fluvial de Córdoba foto:ANI
El protagonismo del tren
Uno de los datos más relevantes proporcionados por la autoridad de infraestructuras es el peso que tendrá el sistema ferroviario en funcionamiento. Se prevé que el 90% de las mercancías que entren o salgan de la terminal se muevan por ferrocarril, utilizando trenes operados por Ferrocarriles del Norte de Colombia SA
Para lograr esta eficiencia, el sistema está diseñado para permitir la circulación de trenes de hasta 150 vagones. Este modelo de transporte masivo promete una importante reducción de los costes logísticos y una importante mejora del tiempo de desplazamiento desde los centros de producción hasta el puerto.
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Inversiones y obras necesarias
La realización de este proyecto requiere inversiones de más de 82,8 millones de dólares. Estos fondos se destinarán a obras de cimentación para garantizar la operación de buques de gran calado y la seguridad de las maniobras.
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Entre las obligaciones asumidas por la Sociedad Portuaria Río Córdoba SA se encuentran el dragado del canal de acceso y la dársena de maniobras, la construcción del muelle principal y la adecuación de toda la infraestructura portuaria necesaria para el manejo de contenedores y graneles. Con este nuevo puerto, Ciénaga se consolida como el centro neurálgico de la competitividad del comercio exterior colombiano.
*Artículo creado con el apoyo de AI y revisado por periodistas.
