Después de que el gobierno nacional anunció la recaudación de deudas de los terratenientes que tenían un nuevo viajero entre Cartagena y Barranquilla, que fue planeado en junio, que fue suspendido por el Tribunal Atlántico en respuesta a la acción popular bajo ese impuesto.
La decisión se emitió 29. May después de reconocer la demanda que presentó al senador del Centro Democrático Carlos Meisel, Y ordenó al Instituto Nacional de Carreteras (Invenas) que iniciara el proceso de socialización de dicha medida, a través de la audiencia pública con las entidades, los sindicatos y la ciudadanía.
El corredor Road de Cartagena-Barranquilla hizo trabajo en diciembre de 2021. Y logró mejorar el enfoque de dos ciudades con el mayor desarrollo de la ciudad y el turismo en la región de la Comisión Karibi.
Lo que se planeó en los planes gubernamentales fue La recopilación de impuestos se implementará gradualmente, a través de la formación de cinco grupos correspondientes a 10 municipios del área de influencia esta vez.
Por lo tanto, a fines de junio, la primera liquidación llegaría a 10.868 propiedades del municipio de Santa Catalina (Bolívar), Piojó, Tubá y Juan de Acosta (Atlantic). En el medio, será fila para 46.305 propiedades de la ciudad de Cartagena.
«Hoy me enorgullece decir que la región del Caribe ha logrado un alivio importante. Esta semana, el gobierno nacional ya ha condenado el comienzo de una colección injusta. Esta decisión de justicia es la victoria para el Caribe y para aquellos que nos siguieron en esta pelea «, Dijo el senador Meisel.
Según lo informado por el senador Meisel, La decisión responde a múltiples fallas identificadas en el proceso de implementación de la recolección, incluida la ausencia de una socialización adecuadaLa falta de claridad en la lista supuestamente usa los activos y la falta de estudios técnicos que justifican el impacto real del trabajo comunitario.
Del mismo modo, al resolver el Tribunal Atlántico, se ordena al ejecutivo, a través de entidades apropiadas, Realice estudios técnicos y sociales que incluyan una lista actualizada de Road to the Sea Runner.
Colección de evaluación de Cartagena-Barranquilla. Foto:Invíaas
«Esta medida reconoce que la forma en que tenía la intención de aplicar la recolección de desarrollo e inversión en el área de riesgo»dijo el parlamentario, quien también señaló que «El presidente Petro no puede continuar atropellando a nuestra gente. Esta región merece respeto, merece ser escuchado y merece decisiones construidas con ciudadanos, que no se imponen en el Bogot. «
A pesar de su decisión, el senador reiteró Que esta no es una victoria definitiva, sino un paso sólido en la defensa de los derechos colectivos del Caribe. Su equipo legal continuará trabajando para que la suspensión temporal se convierta en una decisión esencial que definitivamente detiene la recolección por valorización.
Además de esas acusaciones, INV espera aumentar 1.23 mil millones de pesos para ser utilizados para financiar trabajos en los intereses públicos que se necesitan en diferentes áreas de Colombia.
Según el Ministerio de Transporte, el financiamiento de trabajos a través del impuesto de valorización «no genera solo un impacto positivo en el crecimiento económico del país, sino que también genera beneficios económicos y sociales para las regiones en las que el gobierno ha decidido mejorar este tipo de trabajo».
